东风多利卡5-6吨智能性沥青洒布车国五

CLW5101GLQ4型沥青洒布车是一种专业洒布乳化沥青、稀释沥青、热沥青、高粘度改性等沥青的智能化自动化高科技产品。
用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。该洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、
导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。该车操作简便，在吸收国内外同类产品各项技术的基础上，
增加了确保施工的质量技术含量和突出改善施工条件、施工环境的人性化设计。其合理可靠的设计确保了沥青的洒布均匀度，
计算机控制稳定可靠，整车技术性能已达到世界先进水平。该车经过我公司各方面的改善可以在更恶劣的条件下进行工作


设备性能特点:

1、该车采用东多利卡底盘，优异强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务；

2、根据喷洒量和作业宽度的需要,计算机可以对行列式喷嘴进行任何形式的组合；
3 手动/自动控制方式均可以实现对每个喷嘴的单独进行控制，从而实现了任意调节喷洒的宽度。
4 沥青的洒布控制不仅可以在驾驶室内完成，也可以在车尾的操作平台上进行控制；
5该车的自动控制系统可以测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度及沥青种类自动计算沥青泵转数从而再通过系统自动调整沥青泵的泵数。
6 加热系统采用意大利进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能；
7 采用国际先进的进口高粘度沥青泵，可将外部沥青泵入罐内，实现“自吸”，也可将罐内沥青泵出；
8 整机关键部分的零部件(如液压泵CBQ540-L、液压马达05-90-BD31、沥青泵QGB680、比例阀EFBG-03-160-HF、
自动控制系统CLW-39-01、等)均采用国际知名元件，确保整机的可靠性，提高使用寿命；
9 在保证不妨碍其它部分维修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；
10 所有热管外部均有隔热保温层，降低散热量的同时避免烫伤操作人员；
11 车载式快速加热系统（10—15℃/h），可提高加热效率并减少施工辅助时间，确保洒布温度；
12 沥青喷洒杆采用三段折叠式结构，通过上下移动洒布杆可以实现双重或多重喷洒，通过左右移动洒布杆可以扩大洒布范围，
而且可以有效地避开障碍物；
13手动喷洒功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围及边角施工状况。接好手喷枪。开启总出油阀、
开器转驳阀、开启回油阀、利用回油阀调节喷枪的压力。
14 沥青罐体内部设有沉淀排污槽，并装有液位显示器和报警、安全装置；
15冲喷嘴此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。关闭总出油阀、
回油阀、打开气动阀、打开自吸阀依次打开喷嘴即可
16 良好的保温层可以确保静态保温性能指数≤12℃/8小时，且防腐耐用；
17 该车外包装采用不锈钢板，防腐耐用，美观大方。

 
设 备 使 用 时 应 注 意 的 事 项:

1、洒布车在一次作业完毕或转换施工场地时，必须对沥青泵和管路进行清洗，否则下次无法工作。

2、洒布车在喷洒前，一定要检查各阀门位置是否正确。

加入沥青罐内的热态沥青必须达到160~180℃的工作温度，长距离运输或工作时间过长，可使用加温装置保温，但不能当作熔油炉。

3、沥青罐不能灌的太满，加油口盖必须关紧，运输过程中以防沥青溢出。

4、用燃烧器对罐内沥青加温时，沥青高度必须超过燃烧室上平面，否则燃烧室将被烧坏。

5、假如沥青泵和管道被凝固的沥青堵塞，不可以强行转动泵，可使用喷灯烘烤，应避免直接烘烤球阀和橡胶件。

6、刚开始喷洒沥青时，起步须缓慢，汽车保持低速行驶。不得猛踩油门，以防离合器、沥青泵等部件损坏。

7、本车有前后两个控制台，当使用前控制台时，需将开关拨到前控制，此时后控制台只能控制喷管的升降。
当使用后控制台时，需将开关拨到后控制，此时前控制台无作用，此外各个小喷头开关可以使用后控制台打开、关闭。

8、每天作业完毕，如有剩余沥青必须放回沥青池，否则凝固在罐内下次无法工作。如果汽车或者工作装置发生故障，
确定短时间内无法修复，必须将罐内沥青全部放尽。